នៅក្នុងវិស័យមួយចំនួន សហរដ្ឋអាមេរិកមានអំណាចក្នុងការផ្លាស់ប្តូរខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់សកល។ ម្យ៉ាងវិញទៀត ការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់វាទំនងជាបង្ហាញថាគ្មានប្រយោជន៍
ក្នុងរយៈពេលមួយខែដំបូងដែលគាត់ត្រលប់មកសេតវិមានវិញ លោក Donald Trump បានផ្ញើសារច្បាស់លាស់មួយទៅកាន់ពិភពលោក៖ ផលិតផលិតផលនៅសហរដ្ឋអាមេរិក ឬរៀបចំដើម្បីបង់ពន្ធ។
ប្រធានាធិបតីអាមេរិកបានដំឡើងពន្ធរួចហើយលើការនាំចូលដែក អាលុយមីញ៉ូម និងទំនិញដែលផលិតក្នុងប្រទេសចិន។ សង្គ្រាមពាណិជ្ជកម្មជាមួយកាណាដា និងម៉ិកស៊ិកត្រូវបានជៀសវាង - ឬយ៉ាងហោចណាស់ត្រូវពន្យារពេល - ជាមួយនឹងកិច្ចព្រមព្រៀងនៅនាទីចុងក្រោយ។ ហើយផែនការពន្ធទៅវិញទៅមកកាន់តែទូលំទូលាយត្រូវបានគេរាយការណ៍ថាកំពុងដំណើរការ។
ការផ្លាស់ប្តូរនេះកើតឡើងដោយគ្មានការភ្ញាក់ផ្អើលនោះទេ៖ ការស្តារផលិតកម្មឡើងវិញក៏ជាគោលដៅសំខាន់នៃរដ្ឋបាលដំបូងរបស់លោក Trump និងអតីតប្រធានាធិបតី Joe Biden ។ ប៉ុន្តែពួកគេនៅតែតំណាងឱ្យការបំបែកជាដាច់ខាតពី 50 ឆ្នាំនៃគោលនយោបាយរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកដែលផ្តោតលើការទទួលយកសកលភាវូបនីយកម្ម។
ចំណុចសំខាន់ឆ្ពោះទៅរកការការពារនិយមគឺមួយផ្នែកអំពីការបង្កើតការងារផលិតកម្មដែលមានប្រាក់ខែល្អសម្រាប់ជនជាតិអាមេរិក។ អ្នកវិភាគបាននិយាយថា ប៉ុន្តែវាក៏ត្រូវបានជំរុញដោយកម្លាំងកាន់តែស៊ីជម្រៅផងដែរ៖ ការផ្លាស់ប្តូរថាមវន្តនៃការប្រកួតប្រជែងរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកជាមួយប្រទេសចិន។
ក្នុងអំឡុងពេលអាណត្តិដំបូងរបស់លោក Trump ទីក្រុងវ៉ាស៊ីនតោនបានព្យាយាម និងបរាជ័យក្នុងការបង្ខំទីក្រុងប៉េកាំងឱ្យបោះបង់ចោល យុទ្ធសាស្រ្តឧស្សាហកម្ម "ផលិតក្នុងប្រទេសចិន 2025" របស់ខ្លួន ។ ចាប់តាំងពីពេលនោះមក វាបានឃ្លាំមើលដោយការជូនដំណឹង នៅពេលដែលប្រទេសចិនបានក្លាយជាអ្នកលេងនាំមុខគេក្នុងវិស័យយុទ្ធសាស្ត្រមួយចំនួន ចាប់ពីរថយន្តអគ្គិសនី រហូតដល់បញ្ញាសិប្បនិម្មិត។
ឥឡូវនេះ វ៉ាស៊ីនតោនហាក់ដូចជាបានសន្និដ្ឋានថា ខ្លួនមិនអាចគ្រប់គ្រងប្រទេសចិនបានទេ។ ផ្ទុយទៅវិញ វាត្រូវតែយកឈ្នះទីក្រុងប៉េកាំងក្នុងការប្រកួតរបស់ខ្លួន។
"មេរៀនពីជិតមួយទសវត្សរ៍នៃ Made in China 2025 គឺច្បាស់ណាស់៖ ភាពជាអ្នកដឹកនាំផ្នែកបច្ចេកវិទ្យាមិនមែនគ្រាន់តែអំពីអ្នកណាជាអ្នកបង្កើតអនាគតនោះទេ ប៉ុន្តែអ្នកណាជាអ្នកបង្កើតវា" បាននិយាយនៅក្នុងសវនាការរបស់សភាអាមេរិកនៅដើមខែកុម្ភៈ។
បន្ទាប់ពីការផលិតក្រៅប្រទេសអស់រយៈពេលជាច្រើនទសវត្សរ៍ សហរដ្ឋអាមេរិកកំពុងធ្វើការប្រជែងជាមួយប្រទេសចិនក្នុងការគ្រប់គ្រងផលិតកម្មពិភពលោក។ ភាពច្របូកច្របល់កំពុងបញ្ជូនរលកដ៏គួរឱ្យតក់ស្លុតនៅទូទាំងសេដ្ឋកិច្ចពិភពលោក ហើយអាចផ្លាស់ប្តូររូបរាងឧស្សាហកម្មសម្រាប់ទសវត្សរ៍ខាងមុខ។
ប៉ុន្តែឥទ្ធិពលរបស់វានឹងមានភាពមិនស្មើគ្នាខ្លាំង អ្នកវិភាគប្រាប់ ភ្នំពេញ ប៉ុស្តិ៍។
នៅក្នុងឧស្សាហកម្មមួយចំនួន គោលនយោបាយរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកទំនងជាមានការផ្លាស់ប្តូរ ដោយគូរឡើងវិញនូវភូមិសាស្ត្រនៃខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ពិភពលោក។ ក្នុងចំណោមប្រទេសផ្សេងទៀត ប្រទេសចិនមានការចាប់ផ្តើមនាំមុខដ៏ធំ និងគុណសម្បត្តិប្រកួតប្រជែងខាងក្នុង ដែលអាមេរិកព្យាយាមតាមទាន់ហាក់ដូចជាគ្មានប្រយោជន៍។
ការកសាងឡើងវិញ 'ផលិតនៅអាមេរិក'
ក្នុងឆ្នាំ 2022 សហរដ្ឋអាមេរិកមានចំណែក 15.1 ភាគរយនៃតម្លៃផលិតកម្មសកល ដែលស្ថិតនៅលំដាប់ទីពីរបន្ទាប់ពីចំណែក 31 ភាគរយរបស់ប្រទេសចិន នេះបើយោងតាមរបាយការណ៍ដែលចេញផ្សាយដោយវិទ្យាស្ថានស្តង់ដារ និងបច្ចេកវិទ្យាជាតិសហរដ្ឋអាមេរិកនៅក្នុងខែតុលា។
ប៉ុន្តែសហរដ្ឋអាមេរិកទទួលបានត្រឹមតែ 10.7 ភាគរយនៃផលិតផលក្នុងស្រុកសរុបរបស់ខ្លួនពីការផលិតនៅឆ្នាំនោះ។ របាយការណ៍បាននិយាយថា តាមការប្រៀបធៀប វិស័យផលិតកម្មរបស់ប្រទេសជប៉ុនបានផ្តល់ 22.1 ភាគរយនៃផលិតផលក្នុងស្រុកសរុប របស់ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ផ្តល់ 22.6 ភាគរយ និងប្រទេសចិន 28.6 ភាគរយ។
អស់ជាច្រើនទសវត្សរ៍មកហើយ សហរដ្ឋអាមេរិកបានលេចចេញនូវខ្លឹមសារដ៏ច្រើនដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យប្រទេសចិនជំនួសវាជាអ្នកផលិតឈានមុខគេនៅទូទាំងឧស្សាហកម្មជាច្រើន៖ ពីដែកថែបរហូតដល់កុំព្យូទ័រផ្ទាល់ខ្លួន។ ទោះបីជារោងចក្រអាមេរិករងទុក្ខក៏ដោយ ក៏អាជីវកម្ម និងអ្នកប្រើប្រាស់ទទួលបានផលចំណេញពីការសន្សំថ្លៃដើមដែលចិនផ្តល់ជូន។
យ៉ាងណាក៏ដោយ លោក Trump មិនមែនជាមនុស្សតែម្នាក់ ឬសូម្បីតែប្រធានាធិបតីអាមេរិកដំបូងគេ ដែលអំពាវនាវឱ្យមានការរស់ឡើងវិញនៃផលិតកម្មរបស់អាមេរិក។ ច្បាប់ស្តីពីការងើបឡើងវិញ និងការវិនិយោគឡើងវិញរបស់អាមេរិករបស់ បារ៉ាក់ អូបាម៉ា ឆ្នាំ 2009 មានបទប្បញ្ញត្តិ "ទិញរបស់អាមេរិក" ខណៈពេលដែលបន្ទះសៀគ្វី និងច្បាប់វិទ្យាសាស្រ្តឆ្នាំ 2022 របស់ Joe Biden បានជំរុញឱ្យក្រុមហ៊ុន semiconductor បង្កើតរោងចក្រនៅសហរដ្ឋអាមេរិក។
កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងទាំងនោះបានកាន់តែខ្លាំងឡើងក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ដោយទីក្រុងវ៉ាស៊ីនតោនបានរួបរួមគ្នាកាន់តែខ្លាំងឡើងក្នុងការឯកភាពគ្នាថា ការគ្រប់គ្រងរបស់ប្រទេសចិនលើការផលិតពិភពលោក តំណាងឱ្យការគំរាមកំហែងជាយុទ្ធសាស្ត្រ ។
ហើយពួកគេកំពុងមានឥទ្ធិពលរួចទៅហើយ។ នៅក្នុងឧស្សាហកម្មមួយចំនួន ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ពិភពលោកកំពុងដំណើរការឡើងវិញយ៉ាងឆាប់រហ័ស នៅពេលដែលពន្ធគយរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកជំរុញឱ្យក្រុមហ៊ុននានាផ្លាស់ប្តូរផលិតកម្មពីអាស៊ីត្រឡប់ទៅអាមេរិកខាងជើងវិញ ដែលជានិន្នាការមួយដែលជារឿយៗត្រូវបានគេហៅថា "ជិតស្តុប" ឬ "ការស្វែងរកមិត្ត" ។
នៅក្នុងរបាយការណ៍សន្ទស្សន៍ Reshoring 2024 របស់ខ្លួន ក្រុមហ៊ុនប្រឹក្សា Kearney បានរកឃើញថា ការនាំចូលរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកពីប្រទេស និងតំបន់ដែលមានតម្លៃទាបអាស៊ីចំនួន 14 (LCCRs) រួមទាំងចិនដីគោក និងហុងកុង បានធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2022។
ការនាំចូលរបស់អាមេរិកពី LCCRs អាស៊ីទាំង 14 បានធ្លាក់ចុះពីជាង 1 ពាន់ពាន់លានដុល្លារក្នុងឆ្នាំ 2022 មកនៅត្រឹម 878 ពាន់លានដុល្លារក្នុងឆ្នាំ 2023 ដែលជាការថយចុះ 12 ភាគរយ ដោយការកាត់បន្ថយនេះភាគច្រើនត្រូវបានជំរុញដោយការធ្លាក់ចុះនៃទំនិញដឹកជញ្ជូនពីប្រទេសចិន។
លោក George Zhu អ្នកសម្របសម្រួលទូទៅនៃសមាគមចិនសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍វប្បធម៌ និងសេដ្ឋកិច្ចនៃគំនិតផ្តួចផ្តើមខ្សែក្រវាត់ និងផ្លូវនៅអាមេរិកឡាទីន បាននិយាយថា ក្រុមហ៊ុនផលិតរបស់ចិន បាននិងកំពុងផ្លាស់ប្តូរផលិតកម្ម ទៅកាន់ប្រទេសម៉ិកស៊ិក វៀតណាម និងប្រទេសទីបីផ្សេងទៀតចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2018 នៅពេលដែលលោក Trump ចាប់ផ្តើមសង្រ្គាមពាណិជ្ជកម្មជាលើកដំបូង។
ទន្ទឹមនឹងនេះ ចលនា "ផលិតនៅអាមេរិក" ហាក់ដូចជាកំពុងទទួលបានសន្ទុះ ដូចដែលបានបង្ហាញដោយការស្ទុះងើបឡើងវិញនៃការងារផលិតកម្មរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក និងការកើនឡើងការព្យាករណ៍សម្រាប់វិស័យនេះ។
កំពុងរត់នៅក្នុងដី
ប៉ុន្តែសមត្ថភាពរបស់អាមេរិកក្នុងការទប់ទល់នឹងការគ្រប់គ្រងផលិតកម្មពីប្រទេសចិនវិញមានកម្រិតដូចដែលឧស្សាហកម្មផលិតកប៉ាល់បង្ហាញ។
មានការជំរុញទ្វេភាគីនៅក្រុងវ៉ាស៊ីនតោនដើម្បីទប់ទល់នឹងការត្រួតត្រារបស់ចិនក្នុងការសាងសង់កប៉ាល់ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ។ រហូតមកដល់ពេលនេះ ប្រទេសចិនគឺជាអ្នកលេងដ៏ធំបំផុតនៅក្នុងឧស្សាហកម្មនេះអស់រយៈពេលមួយទសវត្សរ៍មកហើយ ដោយបានឈ្នះ 70 ភាគរយនៃការបញ្ជាទិញទូទាំងពិភពលោកក្នុងឆ្នាំ 2024 ។
ក្រោមការដឹកនាំរបស់លោក Biden សហរដ្ឋអាមេរិកបានកំណត់គោលដៅលើក្រុមហ៊ុនសាងសង់កប៉ាល់ចិនជាមួយនឹងការស៊ើបអង្កេតផ្នែកទី 301 ដោយចោទប្រកាន់ពួកគេពីការអនុវត្តមិនយុត្តិធម៌។ បន្ទាប់មក កាលពីចុងសប្តាហ៍មុន ការិយាល័យតំណាងពាណិជ្ជកម្មសហរដ្ឋអាមេរិក (USTR) បានតាមដានជាមួយនឹងផែនការសកម្មភាពដែលបានស្នើឡើង ដែល ធ្វើឲ្យឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូនមានការភ្ញាក់ផ្អើល ។
នៅក្រោមផែនការនេះ ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូននឹងប្រឈមនឹងថ្លៃសេវាកំពង់ផែដ៏ចោតដោយផ្អែកលើភាគរយនៃនាវាដែលសាងសង់ដោយចិននៅក្នុងកងនាវារបស់ពួកគេ ដែលអាចឈានដល់រហូតដល់ 1.5 លានដុល្លារអាមេរិកក្នុងមួយការហៅតាមកំពង់ផែសហរដ្ឋអាមេរិក។
សំណើដែលកំពុងរង់ចាំសវនាការជាសាធារណៈ និងទាមទារឱ្យមានការយល់ព្រមពីលោក Trump ដែលត្រូវអនុវត្តនោះ ក៏គូសបញ្ជាក់ពីពេលវេលាដើម្បីបង្កើនសមាមាត្រនៃការនាំចេញរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកជាបណ្តើរៗ ដែលដឹកដោយនាវាដែលមានទង់សហរដ្ឋអាមេរិក ប្រតិបត្តិករអាមេរិក និងនាវាដែលផលិតដោយសហរដ្ឋអាមេរិក។
វាត្រូវចំណាយពេល 25 ឆ្នាំដើម្បីកសាងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់សកលដែលយើងមានសព្វថ្ងៃនេះ។ វានឹងមិនត្រូវបានធ្វើវិញដោយពន្ធ
ប៉ុន្តែអ្នកខាងក្នុងឧស្សាហកម្មបានចោទសួរពីរបៀបដែលសហរដ្ឋអាមេរិកមានផែនការប្រកួតប្រជែងជាមួយអ្នកផលិតកប៉ាល់របស់ចិនក្នុងរយៈពេលវែង ដោយសារវានឹងត្រូវចាប់ផ្តើមស្ទើរតែពីសូន្យ។
“វាត្រូវចំណាយពេល 25 ឆ្នាំដើម្បីបង្កើតខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់សកលដែលយើងមានសព្វថ្ងៃ។ លោក Vincent Clerc នាយកប្រតិបត្តិនៃក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនយក្ស Maersk បាននិយាយនៅឯវេទិកាសេដ្ឋកិច្ចពិភពលោកនៅទីក្រុង Davos ប្រទេសស្វីសកាលពីខែមុនថាវានឹងមិនត្រូវបានលុបចោលវិញទេដោយពន្ធគយ។
"វានឹងចំណាយពេលយ៉ាងតិចពីប្រាំមួយទៅប្រាំពីរឆ្នាំ មុនពេលដែលកប៉ាល់ពាណិជ្ជកម្មដំបូងនឹងចេញពីកន្លែងផលិតកប៉ាល់នៅសហរដ្ឋអាមេរិក។ ក្នុងន័យនយោបាយ នោះគឺមួយជីវិតកន្លះ»។
អ្នកសាងសង់កប៉ាល់របស់ចិនទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ដ៏ច្រើនសន្ធឹកសន្ធាប់ទាក់ទងនឹងទំហំ និងតម្លៃដែលសហរដ្ឋអាមេរិកនឹងតស៊ូក្នុងការចម្លង។
នៅឆ្នាំ 2023 សេវាស្រាវជ្រាវសភាអាមេរិកបានប៉ាន់ប្រមាណថា អាមេរិកបានសាងសង់កប៉ាល់ធំចំនួន 5 ឬតិចជាងនេះក្នុងមួយឆ្នាំៗ ខណៈដែលប្រទេសចិនបានសាងសង់នាវាច្រើនជាង 1,000 គ្រឿងក្នុងមួយឆ្នាំ។
វាបាននិយាយនៅក្នុងកំណត់ត្រាស្រាវជ្រាវមួយថា "គ្មានការទិញពីក្រៅប្រទេសលើកប៉ាល់ធំដែលផលិតដោយសហរដ្ឋអាមេរិកបានកើតឡើងក្នុងរយៈពេលជាច្រើនទសវត្សរ៍នោះទេ ដោយសារតែកប៉ាល់ដែលផលិតដោយសហរដ្ឋអាមេរិកអាចមានតម្លៃ 4 ដង ឬច្រើនជាងនេះនៃតម្លៃពិភពលោក" ។
ប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុនផលិតកប៉ាល់របស់ចិនមិនអាចច្រានចោលការគំរាមកំហែងពីអាមេរិកដែលបានស្នើរួចហើយក្នុងការសហការជាមួយប្រទេសផលិតកប៉ាល់ផ្សេងទៀតដើម្បីទប់ទល់នឹងចិន។
លោក Liu Xunliang ស្ថាបនិក The United Shipbrokers Club ដែលជាឧស្សាហកម្មមិនរកប្រាក់ចំណេញដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុងសៀងហៃ បាននិយាយថា ក្រៅពីសម្ព័ន្ធមិត្តអាស៊ីរបស់ខ្លួន ជប៉ុន និងកូរ៉េខាងត្បូង សហរដ្ឋអាមេរិកអាចនឹងព្យាយាមបង្កើតភាពជាដៃគូជាមួយអ្នកលេងដែលកំពុងរីកចម្រើនដូចជាវៀតណាម និងឥណ្ឌូនេស៊ី។
កន្លែងជួញដូរ
អ្នកវិភាគបាននិយាយថា ខណៈពេលដែលសហរដ្ឋអាមេរិកប្រឈមមុខនឹងការតស៊ូដ៏យូរក្នុងការធ្វើឱ្យឧស្សាហកម្មផលិតកប៉ាល់របស់ខ្លួនរស់ឡើងវិញ កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ខ្លួនក្នុងការផលិតឧបករណ៍ semiconductors ឡើងវិញកំពុងផ្តល់ភាគលាភរួចហើយ។
លោក Derek Scissors បុគ្គលិកជាន់ខ្ពស់នៅវិទ្យាស្ថាន American Enterprise Institute បាននិយាយថា "ការងើបឡើងវិញនៃការផលិតនៅសហរដ្ឋអាមេរិកកំពុងដំណើរការនៅក្នុងឧបករណ៍ពាក់កណ្តាលចរន្តកម្រិតខ្ពស់" ។
“ការរស់ឡើងវិញកាន់តែទូលំទូលាយគឺអាចធ្វើទៅបានជាមួយនឹងគោលនយោបាយបន្ថែម រួមទាំងពន្ធគយផងដែរ។ មានការចំណាយចំពោះគោលនយោបាយទាំងនេះ ប្រាកដណាស់ ទាំងក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការចំណាយរបស់រដ្ឋាភិបាល ឬតម្លៃខ្ពស់ជាងនេះ»។
ជាមួយនឹងគោលនយោបាយត្រឹមត្រូវ សហរដ្ឋអាមេរិកអាចឈ្នះការប្រកួតប្រជែងជាច្រើននៅក្នុងការផលិតដែលមានប្រាក់ចំណេញខ្ពស់។
FTI Consulting បានកត់សម្គាល់នៅក្នុងរបាយការណ៍ថ្មីៗនេះថា ក្រុមហ៊ុនផលិត Microchip មានឆន្ទៈក្នុងការផ្លាស់ប្តូរផលិតកម្មទៅកាន់សហរដ្ឋអាមេរិក ដោយសារតែការព្រួយបារម្ភអំពីសន្តិសុខជាតិដែលទាក់ទងនឹងបច្ចេកវិទ្យា។
និន្នាការនេះទំនងជានឹងទទួលបានសន្ទុះនៅពេលដែលមូលដ្ឋានផលិតកម្មរបស់អាមេរិកបានងើបឡើងវិញ។ លោក Brian Schoenbaechler អ្នកនិពន្ធរបាយការណ៍បាននិយាយថា៖ «វានឹងត្រូវចំណាយពេលមួយទសវត្សរ៍ដើម្បីបង្កើនការផលិតនៅសហរដ្ឋអាមេរិក បង្កើតរោងចក្រថ្មី និងរៀបចំកម្លាំងពលកម្ម»។
សម្រាប់កន្ត្រៃ លទ្ធផលស្រដៀងគ្នាអាចត្រូវបានសម្រេចនៅក្នុងផ្នែកផ្សេងទៀតនៃការផលិតកម្រិតខ្ពស់ ប្រសិនបើរដ្ឋបាល Trump បន្តដំណើរការគោលនយោបាយត្រឹមត្រូវ។
លោកបានបន្តថា៖ «ជាមួយនឹងគោលនយោបាយត្រឹមត្រូវ សហរដ្ឋអាមេរិកអាចឈ្នះការប្រកួតប្រជែងជាច្រើនក្នុងការផលិតដែលមានប្រាក់ចំណេញខ្ពស់»។
វិទ្យាស្ថានគ្រប់គ្រងការផ្គត់ផ្គង់បានព្យាករណ៍កាលពីខែធ្នូថា វិស័យផលិតកម្មរបស់អាមេរិកនឹងងើបចេញពីវិបត្តិសេដ្ឋកិច្ចដ៏យូរនៅឆ្នាំ 2025 ដោយប្រាក់ចំណូលត្រូវបានព្យាករណ៍ថានឹងកើនឡើង 4.2 ភាគរយនៅឆ្នាំនេះ។
ការដំឡើងពន្ធដែលបានស្នើឡើងរបស់លោក Trump អាចបង្កើតការលំបាកមួយចំនួនសម្រាប់អ្នកផលិតអាមេរិក។ វិទ្យាស្ថាន Peterson សម្រាប់សេដ្ឋកិច្ចអន្តរជាតិបានកត់សម្គាល់នៅក្នុងខែធ្នូថាក្រុមហ៊ុនដែលប្រភពផ្នែកជាច្រើនពីប្រទេសចិនដូចជានៅក្នុងផ្នែកគ្រឿងម៉ាស៊ីនអេឡិចត្រូនិចនិងគ្រឿងម៉ាស៊ីនអគ្គិសនីនឹងប្រឈមមុខនឹងការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៃពន្ធនាំចូលដោយបង្កើនការចំណាយរបស់ពួកគេ។
វាបានព្រមានថា៖ «គ្មានពន្ធពាណិជ្ជកម្មគឺមិនគិតថ្លៃទេ»។
ប៉ុន្តែ Schoenbaechler ជឿជាក់ថា ឧស្សាហកម្មរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកកំពុងស្ថិតនៅលើផ្លូវមួយសម្រាប់ការងើបឡើងវិញនៃ "វិស័យជាក់លាក់" ដែលនឹងគ្របដណ្តប់ជាមួយនឹងភាពខុសប្លែកគ្នាជាយុទ្ធសាស្រ្តដែលកំពុងកើនឡើងនៅក្នុងផលិតកម្មពិភពលោក ដែលសេដ្ឋកិច្ចជឿនលឿនគ្របដណ្ដប់លើឧស្សាហកម្មស្វ័យប្រវត្តិកម្មបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ ខណៈពេលដែលសេដ្ឋកិច្ចកំពុងអភិវឌ្ឍផ្តោតលើទំនិញតម្លៃមធ្យម។
“ខ្ញុំមើលឃើញនេះរួមបញ្ចូលជាមួយនឹងនិន្នាការសកលឆ្ពោះទៅរកការធ្វើជាតំបន់។ ឧទាហរណ៍របស់អាមេរិកខាងជើងនឹងក្លាយជាសហរដ្ឋអាមេរិកដែលប្រើប្រាស់ម៉ិកស៊ិកសម្រាប់ទំនិញតម្លៃមធ្យម»។
Schoenbaechler បានព្យាករណ៍ថា អឺរ៉ុបនឹងធ្វើតាមគំរូស្រដៀងគ្នា ដោយប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ និងបារាំងនាំមុខគេក្នុងការផលិតទំនិញមានតម្លៃខ្ពស់ ខណៈដែលអឺរ៉ុបខាងកើត និងទួរគីផ្គត់ផ្គង់ទំនិញតម្លៃមធ្យម។
លោក Zhu នៃសមាគមធុរកិច្ច និងវប្បធម៌ចិននៅអាមេរិកឡាទីន បានបន្ទរនូវទស្សនវិស័យស្រដៀងគ្នានេះ។ លោកបាននិយាយថា សហរដ្ឋអាមេរិកនៅតែជាគោលដៅវិនិយោគដ៏ទាក់ទាញសម្រាប់ទំនិញដែលមានតម្លៃបន្ថែមខ្ពស់ ដោយសារតែតម្រូវការអ្នកប្រើប្រាស់ដ៏រឹងមាំរបស់ខ្លួន និងក្របខ័ណ្ឌច្បាប់ដែលបានបង្កើតឡើងយ៉ាងល្អ។
ប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុនចិនដែលចង់វិនិយោគនៅសហរដ្ឋអាមេរិក ដើម្បីផលិតផលិតផលបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ ឬតម្លៃបន្ថែមខ្ពស់ ប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាច ដោយសារតែ ដំណើរការពិនិត្យ ផ្នែកនយោបាយកាន់តែខ្លាំងឡើង ។
យោងតាមទិន្នន័យផ្លូវការបានឱ្យដឹងថា ការវិនិយោគផ្ទាល់ពីក្រៅប្រទេសរបស់ចិននៅសហរដ្ឋអាមេរិកបានធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងពីកម្រិតខ្ពស់បំផុតក្នុងឆ្នាំ 2016 របស់ខ្លួនចំនួន 17 ពាន់លានដុល្លារដល់ 7 ពាន់លានដុល្លារក្នុងឆ្នាំ 2023 ។
លោក Zhu បាននិយាយថា ការកើនឡើងនៃអរិភាពរវាងចិន និងសហរដ្ឋអាមេរិក ពិតជាបានប៉ះពាល់ដល់ការពង្រីកក្រុមហ៊ុនចិននៅក្រៅប្រទេស ដោយលោកបានបន្ថែមថា លោករំពឹងថាភាគីទាំងពីរនឹងស្វែងរកដំណោះស្រាយដើម្បីដោះស្រាយជម្លោះនាពេលអនាគត។
លោក Zhu បានព្យាករណ៍ថា ក្រុមហ៊ុនចិននឹងកាន់តែងាកទៅរកការបណ្តាក់ទុនរួមគ្នា ឬបង្កើតអង្គភាពនៅក្រៅប្រទេសក្នុងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីគេចចេញពីការត្រួតពិនិត្យដែលកំពុងកើនឡើងនៃការវិនិយោគដែលទាក់ទងនឹងប្រទេសចិន។
លោកបានបន្ថែមថា ដោយសារអំណាចទិញដ៏សម្បើមរបស់ខ្លួន ទីផ្សារអាមេរិកពិបាកនឹងជំនួស។
