ប្រឡាយហ្វូណនតេជោ មានប្រវែង ១៨០ គីឡូម៉ែត្រ តភ្ជាប់រាជធានីភ្នំពេញ ជាមួយកំពង់ផែកម្ពុជា នៅឈូងសមុទ្រថៃ។
លោក ហ៊ុន ម៉ាណែត នាយករដ្ឋមន្ត្រីនៃកម្ពុជា នៅថ្ងៃចន្ទនេះ បានចាប់ផ្តើមគម្រោងប្រឡាយដ៏ចម្រូងចម្រាសតម្លៃ ១,៧ពាន់លានដុល្លារ ដែលមានបំណងផ្តល់ការតភ្ជាប់ថ្មីពីទន្លេមេគង្គទៅកាន់សមុទ្រ។
នៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍សម្ពោធនៅព្រែកតាកែវ ភាគអាគ្នេយ៍នៃរាជធានីភ្នំពេញ លោក ម៉ាណែត បានហៅគម្រោងចម្ងាយ ១៨០ គីឡូម៉ែត្រ (១១០ ម៉ាយ) ថាជា “ប្រវត្តិសាស្ត្រ” ខណៈដែលកាំជ្រួចបានបាញ់ទៅលើអាកាស ហើយស្គរបានបន្លឺឡើង។
លោកបានមានប្រសាសន៍ថា “យើងត្រូវតែសាងសង់ប្រឡាយនេះដោយចំណាយទាំងអស់។
នៅពេលសាងសង់រួចរាល់ ប្រឡាយហ្វូណនតេជោ នឹងរត់ចេញពីកន្លែងមួយនៅលើដងទន្លេមេគង្គ ចម្ងាយប្រហែលមួយម៉ោងពីភាគអាគ្នេយ៍នៃរាជធានីភ្នំពេញទៅកាន់សមុទ្រក្នុងឈូងសមុទ្រថៃ។
ប៉ុន្តែគម្រោងនេះកើតឡើងនៅក្នុងភាពមិនច្បាស់លាស់ រួមទាំងគោលបំណងចម្បងរបស់វាផងដែរ - ថាតើសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន ឬប្រព័ន្ធធារាសាស្រ្ត - តើអ្នកណានឹងផ្តល់មូលនិធិដល់វា និងរបៀបដែលវានឹងប៉ះពាល់ដល់លំហូរនៃទន្លេមេគង្គ ដែលជាទន្លេមួយក្នុងចំណោមទន្លេដែលវែងជាងគេបំផុតរបស់ពិភពលោក។
ក្រុមអ្នកអភិរក្សបានព្រមានជាយូរមកហើយថា ទន្លេដែលជួយដល់ការចាប់ត្រីទឹកសាបចំនួនមួយភាគបួននៃពិភពលោក និងពាក់កណ្តាលនៃផលិតកម្មស្រូវរបស់វៀតណាម ប្រឈមនឹងហានិភ័យពីគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ការបំពុល ការជីកយករ៉ែខ្សាច់ និងការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ។
ប្រទេសកម្ពុជា ឡាវ វៀតណាម និងថៃ គឺជាហត្ថលេខីនៃកិច្ចព្រមព្រៀងទន្លេមេគង្គឆ្នាំ 1995 ដែលគ្រប់គ្រងការបែងចែកធនធានទន្លេ។
កម្ពុជាបានជូនដំណឹងដល់គណៈកម្មការទន្លេមេគង្គ (MRC) អំពីផែនការរបស់ខ្លួនសម្រាប់ព្រែកជីក ប៉ុន្តែវៀតណាមចង់បានព័ត៌មានបន្ថែមអំពីគម្រោងនេះ។
ទីក្រុងភ្នំពេញអះអាងថា គម្រោងនេះប៉ះពាល់តែដៃទន្លេមេគង្គប៉ុណ្ណោះ ដូច្នេះហើយទាមទារតែការជូនដំណឹងដែលខ្លួនបានដាក់ជូនរួចហើយ។
ព្រែកជីក ដែលជាគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធហត្ថលេខីរបស់អតីតនាយករដ្ឋមន្ត្រី ហ៊ុន សែន ត្រូវបានគេមើលឃើញថាជាកិច្ចសហប្រតិបត្តិការជាតិក្នុងការកសាងការគាំទ្រសម្រាប់ស្នងតំណែង និងកូនប្រុសលោក ហ៊ុន ម៉ាណែត។
លោក ហ៊ុន សែន ដែលបានគ្រប់គ្រងប្រទេសកម្ពុជាអស់រយៈពេលជាងបីទសវត្សរ៍ហើយដែលបានប្រារព្ធខួបកំណើតរបស់លោកកាលពីថ្ងៃចន្ទបានពណ៌នាព្រែកជីកថាជាការផ្តល់ឲ្យប្រទេសនូវ «ច្រមុះសម្រាប់ដកដង្ហើម»។
រដ្ឋាភិបាលនិយាយថា គម្រោងនេះនឹងផ្តល់ជម្រើសជំនួសសម្រាប់កប៉ាល់កុងតឺន័រដែលបច្ចុប្បន្នឆ្លងចូលប្រទេសវៀតណាម មុនពេលធ្វើដំណើរទៅកាន់សមុទ្រ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យកម្ពុជារក្សាប្រាក់ចំណូលដឹកជញ្ជូនក្នុងប្រទេស។
វានិយាយថាខ្លួនកំពុងរៀបចំផែនការតំបន់សេដ្ឋកិច្ចតាមដងទន្លេដែលវានិយាយថាអាចបង្កើតការងាររាប់ម៉ឺនកន្លែងសម្រាប់ប្រទេសនេះ ដែលស្ថិតក្នុងចំណោមប្រទេសក្រីក្របំផុតនៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍។
កាលពីឆ្នាំមុន សាជីវកម្មផ្លូវ និងស្ពានចិន (CRBC) ដែលជាក្រុមហ៊ុនសំណង់យក្សរបស់ចិន ដែលបានផ្ដល់ហិរញ្ញប្បទានដល់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្សេងទៀតនៅក្នុងប្រទេសកម្ពុជា បានយល់ព្រមលើការសិក្សាលទ្ធភាពនៃគម្រោងនេះ។
មន្ត្រីកម្ពុជាបានស្នើឲ្យក្រុមហ៊ុនរដ្ឋចិនអាចផ្តល់ហិរញ្ញប្បទានផ្នែកនៃប្រឡាយនេះ ប៉ុន្តែ CRBC មិនបានចេញផ្សាយការសិក្សារបស់ខ្លួន ឬធ្វើការប្ដេជ្ញាចិត្តជាសាធារណៈទេ។
ខណៈដែលកម្ពុជាជាសម្ព័ន្ធមិត្តជិតស្និទ្ធរបស់ទីក្រុងប៉េកាំង លោក ហ៊ុន សែន បានបដិសេធថា ព្រែកជីកនេះមិនមែនជាផ្នែកនៃគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធខ្សែក្រវ៉ាត់ និងផ្លូវរបស់ប្រទេសចិន។
